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一例一休政策帶來物價波動,國家政策研究基金會執行長孫立群表示,年後物價飛漲,卻沒有看到行政院穩定物價小組開會研擬對策,只會把物價漲的責任推給公平會,來查聯合行為,但政府要求運輸業在春節期間凍漲,業者卻在3/1一起調漲,漲價行動是否得到政府豁免,若有聯合行為背後黑手也是政府。

國家政策研究基金會9日召開「蔡政府告訴你:物價正在跌!」暨「民調發布」記者會,民調結果顯示一例一休推動後,有62.9%民眾認為中小企業經營更加困難,但僅有28.6%的民眾認為台灣勞工權益更受保障,同時也有55.9%的民眾認為目前物價飛漲的原因跟一例一休政策有關,顯見一例一休政策民眾觀感確實不佳。

對於近期物價飛漲的狀況,國家政策研究基金會經發財政組召集人林祖嘉表示,近期媒體報導各行各業價格都有波動,從食品、交通、醫療服務業與其他服務業等,食衣住行全面都在調漲,但政府物價調查結果跟大家認知並不相同,主計處應該說明。

林祖嘉表示,目前物價飛漲原因當然是一例一休政策所帶來的勞工成本上升,但必須要問漲價幅度跟勞工成本上漲幅度是一致嗎?經濟部物價督導會、公平會應該要了解是否是有藉機漲價、甚至是聯合調漲行為出現,像是長途運輸車票、19種奶品同時上漲等等。

立法委員王惠美說,裝睡的人叫不醒,物價上漲現在才剛開始,她春節前後在基層走訪經驗,未來三個月才是真正反映物價的時候,官員應該不要只在辦公室,要到基層了解民情,過去年輕夫妻靠雙薪與加班可以成家立業,但現在一例一休通過後,沒有配套措施,讓年輕人最後不婚、不生、無法買車買房。



根據民航局違規裁罰統計,去年民航業者因客艙組員飛航超時遭罰的共有八件,以華航五件最多,共罰新台幣九十萬元。

根據民航法規定,航空公司違規裁罰最低金額六十萬元起跳;不過,去年八件超時案,因航空公司都有主動提報,自慰杯符合減輕裁罰條件,每件開罰金額低於六十萬元。

民航局說,華航這五件客艙組員飛航超時案,都不是去年發生,一件發生在二○一四年一月,另四件都發生在二○一五年五至九月。華航這五件飛航超時案,有四件遭罰廿萬元或卅萬元罰款,另一件裁處警告。還有三件飛航超時案是第三季的裁罰案,華信航空與立榮航空都是發生在二○一四年,復興航空發生在二○一六年,但民航局並未對這三件超時案罰款,只有警告。

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