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「遼寧艦女神」劉樂妍近年多在大陸工作，近日她難得回台，也搭乘了剛通車不久的桃園機場捷運。事後劉樂妍也在微博大讚桃機捷運十分舒適又豪華，實在好棒棒，但也被網友發現她的發言似乎有點語帶玄機喔。
台灣藝人劉樂妍之前以「我要坐遼寧艦回台過年」、「遼寧艦是要來保護台灣的」等言論引發軒然大波，網路上有人罵也有人讚，也讓她在大陸被封為「遼寧艦女神」。而劉樂妍近日難得回台，也搭乘了剛通車不久的桃園機場捷運，她隨後也於微博寫下：「這是一條，我從小蓋到大的地鐵。沒想到在我當奶奶之前就可以坐到它。真的好感動哦，舒適又豪華。」此話一出，卻被網友發現這段話似乎語帶玄機，說她根本就是「春秋筆法，名褒實貶」。
有鑑於機場捷運一蓋就是20年，之前就曾被大陸節目拿來嘲諷一番，這次劉樂妍又於臉書上寫下：「沒想到在我當奶奶之前就可以坐到它。」表示先前似乎對通車一事已經不期不待，也讓網友懷疑她是不是又在反諷，實際上是暗指台灣工程進度慢半拍。
▲劉樂妍回台囉，而且還搭了近期最夯的機場捷運。（圖／翻攝自劉樂妍微博，2017.03.27）
中國時報【陳柏廷╱上海報導】情趣精品
輔導亞翔集成上市的富蘭德林投資銀行董事長劉芳榮表示，「同業競爭」是大陸A股IPO審查重點，若有台商有意尋「亞翔模式」，恐怕得盡早規畫，從長計議。
亞翔系統集成科技（蘇州）股份公司（亞翔集成）成功在上交所掛牌，開啟台灣股市與大陸股市互連互動的模式，意味台灣上市母公司無須潤滑愛先在台灣下市，仍可分拆大陸子公司在大陸A股上市。
劉芳榮指出，目前台灣上市櫃公司竟有高達1/3比例，其公司市值嚴重低於淨值，在本益比嚴重偏低情況下，讓不少台商大老闆十分鬱卒，因此，亞翔集成在上交所成功上市的例子，也成為台商圈關注焦點。
不過，劉芳榮直言，不少台商有意循亞翔集成的模式分拆上市，但幾乎都面臨到同一個問題，即如何釐清大陸上市公司和台灣母公司業務關係，換言之，就是所謂的「關聯交易」與「同業競爭」的問題。
按大陸2016年新發布的首次公開發行（IPO）規定中規定，上市公司發行人的業務，必須獨立於控股股東、實際控制人及其控制的其他企業；還要求其與控股股東、實際控制人及其控制的其他企業間，不能存在同業競爭、或顯失公平的關聯交易行為。
劉芳榮認為，目前有在大陸上市的台資企業，基本上都沒有在台灣上市，所以基本上沒有太大問題，但若有台商想尋「亞翔模式」，分拆子公司在大陸A股上市，還得從長計議，看如何克服同業競爭問題。
亞翔集成董事長姚祖驤稱，亞翔集成跨足大陸資本市場後，就如同陸企一樣，未來向外發展，風險相對較小，還能搭上大陸「一帶一路」的政策列車，享受發展紅利。
姚祖驤認為，大陸的高科技產業在未來3年一定還會有爆發性的成長，台商若涉入大陸資本市場，那台商相較陸企的優勢就更充足，除了原本有的產品「品質」的利基，還將加上資本「數量」的優勢，「質量兼備」。
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